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一次出游一肚气，一个长假一场灾，已成为内地的惯例。今年五一长假，到处人头涌涌，不管是交通设施还是旅游景点，都因为车流和人流激增而不堪负荷，导致乱象丛生。这种人为因素造成的十三亿人“集体休假”模式，负面效果愈来愈明显，为甚么当局一直不愿检讨呢？
在北京，各主要旅游景点连日出现人满之患。尤其在恐怖袭击阴影之下，各主要公园今年首次在五一假期启动临时安检入园措施，导致大排长龙，游客无不叫苦连天。事实上，随着疆独愈来愈猖獗，恐袭无日无之，日后旅游安检措施必然会进一步收紧，假期旅游随时变成走难。
景点人满为患，路面交通更是水泄不通。五一假期北京高速公路交通流量大幅增加，京藏高速的出京长龙一度长达五十五公里，一直堵到八达岭，堪称史上最长车龙，部分路段半小时只能挪动十米。
当然，这种人挤车堵的情况并非北京独有，全国各地无不如此。由于旅客蜂拥而至，导致景区食宿费用飙升，山东泰山景区住宿费足足涨了三倍，被游客形容为“和泰山一样高”。湖南凤凰古城周边的酒店也不遑多让，有些平时只需一百五十元的普通客栈，五一假期收六百八十元，涨幅近四倍，令人咋舌。
类似乱象每年都会出现，无论是春节，还是十一黄金周或五一小长假，高速公路必堵，旅游景点必爆，万里长城变“万人长城”，天安门广场沦为全球最大“垃圾场”。更不堪的是，中国人的劣根性始终改不了，每次长假都暴露各种不文明行为，令人叹为观止。
其实，这种与休闲目的背道而驰的假日经济模式，早已备受诟病，究竟还有甚么存在意义，实在令人质疑。国人集体放大假的初衷，本是为了刺激经济，惟事实一再证明，这根本是自欺欺人，不仅无法刺激经济，还会带来“一节淡三墟”的后遗症。
是的，内地早在二○○八年已开始施行带薪休假制度，希望改变黄金周齐齐休假的模式，可惜真正能受益于这种制度的多数是政府机关和国有企业的职工，很多私营企业担心员工放大假期间需要重新分配工作，涉及经济成本，对此并不热心。大量劳动密集型企业的员工根本无法享受带薪休假，依然不得不集中在小长假或黄金周出外旅游，使新制度形同虚设。年前有调查发现，超过五成五受访者从未享受过带薪休假，令人难以置信。
近年民间有关完善有薪休假制度，取消黄金周长假期的呼声愈来愈高，无奈当局一直置若罔闻。实际上，要避免国人齐齐出游而引发的乱象，唯一途径就是尽快落实带薪休假制度，让劳动者从“被休假”，变成自己安排假期。
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发表于 2024-10-15 08:54:54